Bus og tog | ||||||||
Busrute – nr 72 Argumentet er, at flere med fordel kan anvende ruten både til arbejde, til fritid, til kultur og til skole. Busruten fra Holstebro til Skive (Nr 72) er en regional busrute underlagt Midttrafik. Forslaget er videregivet til Midttrafik og Skive Kommune, der også har interesse i at påvirke Midttrafik, da ideen falder fint i tråd med skolestrukturen. Midttrafik har pt meddelt, at det tages med i næste års planlægning af busruter som starter i efteråret 2010. Nu kan vi blot afvente. Bybusser Det altafgørende er, at der laves afgange på de tider af døgnet, hvor man har reelt behov for offentlig transport. I dag kan man ikke komme til og fra Skive med bus efter halvni om aftenen og i weekenderne er der kun i alt 4 afgange – 2 hver vej. Altså kunne bybusser supplere på de tidspunkter, hvor der også er et behov for transport. Bybusserne skal følge samme rute som foreslået til rute 72, så man reelt får direkte adgang til alle de kulturelle tilbud i KulturCenter Limfjord, Cinema 3, badeland, diverse sportsaktiviteter. Desuden kan man komme hjem efter en glad aften i byen, hvor man også kan tillade sig at nyde et par glas. Og så skal vi lige vende sagen om: folk fra Dalgas, Egeris og Skive by også har mulighed for at deltage i de tilbud, der er i Rønbjerg – bla.a sport, spejder eller blot en gåtur på heden! | Trinbræt! Nej! – og dog! Mange griner, når talen falder på trinbræt i Rønbjerg, og det er forståeligt. Men man skal aldrig sige aldrig. Borgerforeningen præsenterede for nogle år siden ideen for Skive Kommune, Banedanmark og Arriva. Ideen blev godt modtaget hos alle parter, men som så meget andet er der en politisk dagsorden, der ofte sinker processen. Fakta er dog, at Rønbjerg ER på listen hos Banedanmark over de mulige stationer, man ønsker at genetablere – godt nok et stykke nede på listen. Det afgørende i den endelige beslutningsproces er de lokale planer for udvikling. Derfor er Banedanmark ved at undersøge muligheder, budgetter og anlægsomkostninger for alle disse mulige stationer. Derfor er det vigtigt, at Estvad-Rønbjerg-projektet bliver holdt i gang og at der sker reel udvikling. Så lad os nu se! | |||||||




